
ADVICE
このページでは、走りの事、物作りの事、エンジンの事に分けて、私の思うオートバイについての事を大事だと思う事から、書いていきます。
私の頭の中に有る物だけで、その時の思いつきで書いていますので、資料的には貧しかったり、整理されていなかったりしますが、勘弁して下さい。
注意 私の思った事を書いていますので、正しいかどうかは解りません、最終的に決めるのは、あなた自身が決めてください!
下の3項目について書いて行きます。
独り言 私はオートバイから沢山の良い経験や、良い思い、辛い思いや苦しい思い等多くの事を勉強させてもらいました。私の人生の師匠と言っても良いでしょう。失敗も全てにおいて他人や物のせいに出来ない、全て自分のせいであると共に、成功も全て自分の努力の賜物なのです。そんなオートバイへの恩返しとして、多くの人が末永くオートバイに乗れるように、このページを書きます。このぺージでは、図を書こうかとも思いましたが、読まれる方もこちら側に歩み寄る必要があるのではないか?と思うと共に、こちらでも人を選ばせてもらう意味で、あえて図を書くのを止めました。読んだ事を試していく人にだけ解るように、暗号のように書いていますので、試さないと(感じないと)何を言っているか解らなく感じると思います。読んだだけでは、上手くなりませんよ!
オートバイを気持ちよく乗るとは、私にとっては、そのマシンを操っているという征服感が一番大きいです!自分の方がマシンより勝っていないと、面白くないです、結果250ccのシングルマシン位が私の腕には合っていて最高に面白いです。
車を運転する時にはハンドルを切りますが、オートバイでは、どんな運転をしていますか?考えた事はありますか?殆どの人が操作と言う意味で運転をしていません、まずは考える事から始めないとね!
どう思われるかではなく、どう思うか、どう感じるかです。
つづく・・・・・・・
INDEX
RAIDING ADVICE
走りについての事を、私の感じるままに書いて行きます。
- ポジション 2007年4月14日
- 最近のサーキットでの走り 2007年1月12日
- マシンが振られた時に2006年7月12日
- キャブのセットの仕方 2007年2月20日 2006年4月11日
- 皆さんの弱点 2005年10月8日に更新
- 右カーブが苦手な人はいませんか? 2005年10月8日に更新
- ブレーキングについて 2007年1月10日 2000年9月15日、 2001年4月12日に更新 2001年5月23日更新 2001年5月24日 2003年7月15日更新 太字の部分
- フロントフォークのオーバーホール 2001年7月3日 2003年7月15日に更新 太字の部分
- タイヤについて 2003年7月15日 太字の部分
- どんなタイヤが良いの? 2004年4月15日に更新
- ここで一言 2000年11月30日に更新
- 峠での走りに 2000年12月9日に更新
- アクセルを開けるとリヤは沈みますか? 2000年12月10日
- 基本がこれです 2005年10月1日
- リヤでカーブを曲がる? 2005年10月1日
- フロントでカーブを曲がる? 2005年10月1日
- ハンドルの話 2000年12月14日に更新
- ステップの話 2000年12月20日に更新 2003年7月15日太字の部分
- シートの話 2000年12月26日に更新 2003年7月15日太字の部分
- ギヤレシオに付いて 2001年6月16日に更新
- 足回りの改造に付いて 2001年7月11日に更新
- 推薦したい雑誌 2001年8月9日に更新 2003年1月28日更新
- 6ポットのキャリパーは何故良く効くのですか? 2001年10月5日に更新
- 基本的なオートバイの運転方法 2001年2月20日に更新
- 貴方は、腕に合ったマシンに乗っていますか? 2001年2月20日に更新
-
- サーキットライディングに付いて此処で少し 2003年8月25日更新
- レーサーの足回り 2003年9月12日に更新
- 私が250シングルを推薦する訳 2004年4月15日に更新
MAKING ADVICE
物作りの事を、私の思いを織り交ぜて書いていきます。
- 金属の曲げ 穴あけ 2007年1月24日
- 羽布について 2000年10月29日に更新
- 材料について 2000年11月19日に更新
- メッキについて 2001年3月6日、3月10日、4月8日に更新
- 塗装に付いてもここで少し 2001年4月16日に更新
- スプリング製作機 2001年6月1日に更新
- タップも研げば又使えます 2001年6月15日に更新
- マグネシュームホイールの塗装 2002年3月2日に更新
- アルミタンク製作記 2004年3月9日に更新
- なぜ?レースではアルミタンクなの? 2003年12月12日
ENGINES ADVICE
エンジンの基本的な事からチューニングまで、私の観点で書いていきます。
- カムの形状 2007年9月28日
- APEエンジンのクラッチ 2007年9月9日
- クランクの芯だし 2007年6月13日
- オイル 2007年3月6日
- マニホールドは短い方が良いの? 2007年3月12日
- シリンダーやピストンの寸法 2007年3月12日
- こんな物の載せて良いのかな? 2007年2月22日
- ベアリング 2007年1月18日
- 最近感じる事 2005年11月29日
- モンキーのクランク 2006年12月15日
- エンジンについて 2000年11月7日に更新
- パワーを欲しがる前に 2000年12月10日に更新
- ピストンについて 2001年1月14日に更新
- コンロッドについて 2001年1月23日に更新
- バルブ バルブスプリングについて 2001年2月14日更新
- カムについて 2001年4月10日に更新
- クランクケースの中は何故磨くの? 2001年4月15日に更新 2001年8月7日
- チューニングで大事な事が有ります 2001年4月吉日に更新
ドンドン書きますので又見て下さい。
質問、要望等有りましたら、自分で良く考え試してから掲示板で!
私の解る、感じる、範囲内でお答えします。
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